本論文은動態的技術革新模型(Dynamic model)을韓國自動車産業을大상으로實證分析한 것이다. 製品技術을先進國에서導入하여 이를 상품化하여先進國市場에서 경쟁 해야 하는開發도上國의技術革新 패턴은先進國과 다르게 나타난다. 첫째, 제품혁신 및 공정혁신이 계속 증가하며 혁신성도 높아져 간다. 둘째, 연구개발에 있어서 신제품개발 및原價節減(비용최소화)의 중요성이 점점 증가한다. 세째, 製品多樣性을 계속 증가하며 혁신원천으로서 사용자의 역할이 크게 증대된다. 네째, 공정, 직무, 생산능률의 변화패턴은先進國과 유사하다. 本研究에서는工程革新(Process innovation)을設備革新과 方法革新으로區分하여 오늘날日本自動車産業의競爭源泉을 동태적 모형으로說明할 수 있도록. 하였으며 최근 노사문제, 원화절상 등으로 새로운 도전에 직면하고 있는 한국자동차산업의 문제해결 방안으로도方法革新을 제시하고 있다.